(Cundinamarca, 10 de septiembre de 2026). Después de presentar el proyecto ante representantes de 17 embajadas y delegaciones diplomáticas, la Gobernación de Cundinamarca y la Empresa Férrea Regional, con asistencia técnica de IFC, ahora llega a 17 cámaras de comercio binacionales.
“Buscamos acercar este proyecto a empresas con experiencia en construcción de infraestructura férrea, fabricación de material rodante, ingeniería y desarrollo tecnológico, con el propósito de que conozcan de primera mano el proyecto y las oportunidades que ofrecerá. Seguimos avanzando en el diálogo internacional y preparándonos para hacer realidad Regiotram del Norte”, destacó Orlando Santiago Cely, gerente de la Empresa Férrea Regional.
A este acercamiento internacional se sumaron representantes de cámaras de comercio binacionales de Brasil, Perú, Reino Unido, China, Japón, Estados Unidos, Canadá, Suiza, Francia, España, Panamá, República Checa y países del Sudeste Asiático, Procolombia, entre otros.
“Desde la Red de Cámaras Binacionales consideramos que el RegioTram del Norte representa crecimiento, desarrollo y calidad de vida. Su conexión con TransMilenio, las líneas del Metro y RegioTram de Occidente facilitará los desplazamientos y reducirá los tiempos de viaje de bogotanos y cundinamarqueses”, resaltó Luis Alfonso Chala, presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio e Integración Colombo-Peruana y representante de la Red de Cámaras Binacionales de Colombia.
RegioTram del Norte en cifras
$17,4 billones de inversión: apuesta conjunta de la Nación y Cundinamarca para transformar la movilidad entre Bogotá y la Sabana Centro.
Más de 1 millón de habitantes beneficiados: el proyecto mejorará la conexión con el empleo, la educación, la salud y nuevas oportunidades para habitantes de Bogotá, Chía, Cajicá y Zipaquirá.
48,9 kilómetros y 17 estaciones: el tren recorrerá el corredor férreo existente y conectará a Bogotá con Sabana Centro.
26 trenes 100% eléctricos: el sistema tendrá capacidad para movilizar cerca de 187.000 pasajeros diarios, con una alternativa de transporte limpia y eficiente.
Menor tiempo de desplazamiento: un recorrido que hoy puede superar las dos horas podrá realizarse en menos de una hora, reduciendo significativamente los tiempos de desplazamiento.
60.000 toneladas de CO₂ menos al año: la operación con trenes eléctricos contribuirá a una movilidad más limpia y a la reducción de emisiones.
Más de 88.000 m² de espacio público recuperado: el proyecto también transformará el entorno urbano con nuevos espacios públicos e infraestructura peatonal y vial.
14.000 empleos entre construcción y operación: se estima la generación de 5.000 empleos directos y 9.000 indirectos durante la construcción, además de cerca de 600 empleos permanentes en operación.
Dato clave: gracias al Decreto Nacional que exime a los trenes eléctricos regionales de este trámite, RegioTram del Norte no requiere licencia ambiental ordinaria ante la ANLA.
La información oficial y actualizada sobre el proceso de licitación del proyecto: sus etapas, el cronograma, los documentos y los enlaces de consulta al Cuarto de Datos y a la plataforma SECOP II en los siguientes links:
regiotramdelnorte-tdz.com.co/la-licitacion/
www.regiotramdelnorte-tdz.com.co
